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18年,从“0”到“1000万”,福州机场华丽蜕变
信息来源:  作者:  时间:2015-12-8 11:46:4

    2015年11月30日,福州机场”迎来了通航史上年旅客吞吐量首次突破千万人次的历史时刻,意味着福州机场正式加入“千万级机场俱乐部”,跻身大型航空港行列,成为全国第25个千万级机场;标志其运行规模及保障能力实现了新的历史跨越,彰显了福州城市经济发展的强大生命力和综合实力。
              18年奋进实现巨大突破
    福州机场1993年动工建设,1997年6月23日正式通航。通航初期,福州机场的年旅客吞吐量发展相对平缓,运营处于亏损状态。2005年福州机场顺利实现扭亏为盈,年旅客吞吐量成功突破300万人次;2009年,福州机场年旅客吞吐量突破500万人次,正式迈入“国内大中型繁忙机场行列”,步入发展的“快车道”;2009-2014年,福州机场年旅客吞吐量逐年以百万增长速度递增,福州机场进入快速发展时期。
  吞吐量是民航业的一个综合考量指标, 1000万人次对于福州机场而言,是新的高度,也是新的起点。福州空港将站在新的起跑线上,紧跟国家“一带一路”门户枢纽建设,致力于将福州机场打造连接越洋洲际、贯通东南北亚、覆盖国内干支航线的门户枢纽,推动福州机场跨越式发展,使福州机场成为辐射海西城市群的综合交通枢纽及国家海上丝绸之路的门户枢纽机场。
    如今,福州机场已开通国内外航线106条,与国内外73个城市通航,运营的国内外航空公司达29家,航线延伸至纽约、澳洲、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、柬埔寨等海上丝绸之路沿线国家,一张覆盖国内大中城市及东南北亚地区乃至北美、南半球的航空运输网络,将福州与世界联网。

          福建交通基础设施建设的神来之笔
  1997年6月23日,福州机场正式竣工通航,一座大型的航空港矗立在东南沿海之滨,构建起我国东南沿海重要的空中港口。福州机场一期工程建成一条长3600米的4E级跑道,一座建筑面积13.7万平方米的航站楼及一批附属设施,设计能力为年旅客吞吐量650万人次,年货邮吞吐量18万吨。
  1997年通航以来,福州机场从未停下建设的脚步。2010年,福州空港投资1亿元扩建北停机坪约11万平方米,并于2011年底竣工投入使用,福州机场停机位增加至36个;当年,福州机场实现年旅客吞吐量719.68万人次、安全保障航班起降6.79万架次,完成货邮吞吐量8.76万吨,三大指标分别同比增长11.12%、9.27%和10.36%,福州机场进入发展的关键时期。
    2010年,福州机场着手机场第一轮扩能改造建设,于2012年底顺利竣工并投入使用,新增国内、国际候机厅共7个,候机楼总面积扩大近10000平方米;机场登机桥将由原来的9条增加至16条,航班靠桥率达95%,机场年旅客吞吐量保障能力达1300万人次。
    2014年,福州机场启动第二轮扩能改造,总投资约19.5亿元,主要建设内容包括新建候机楼南北斜指廊、扩建现有候机楼主楼和指廊,共新增航站楼面积7.9万平方米,改造和装修面积3.6万平方米,新增站坪、滑行道、道肩面积25万平方米,新增机位26个(15C3E4小C4B),配套建设相关的机坪照明、机务配电,以及建设部分陆侧围界、新增卡口、部分道路,新建特种车辆停车场等,主体建设工程计划于2016年底完成,届时福州机场将具备2300万人次年旅客吞吐量的保障能力,届时福州机场航空运输保障能力将得到大幅提升,满足了航空枢纽建设的硬件设施标准;同时进一步提升服务水平和市场竞争力,为广大民众提供安全、高效、便捷的航空出行服务。
  现在,每天约有3万旅客在这里抵离,每天起降航班可达280架次,最高峰每小时可起降航班23架次。
               运行品质持续领先的行业标杆
    通航18年,福州机场的发展不仅取得了量的提升,更是获得了质的飞跃。
  运营安全是机场发展的基石和底线。18年来,得益于牢固的安全基础和完善齐备的安全管理制度,福州机场安全态势持续平稳,连续实现安全年。18年来,福州机场顺利保障了全国两会、5.18、6.18海交会、残奥运会、全国青运会等重大任务,凭借优质的服务先后获得全国"旅客话民航"200-400万人次机场评比第二名、"全国文明机场"、"全国最佳服务质量机场"、“全国用户满意工程”等多项殊荣,并于2014年被授予堪称全国机场服务质量评比最高荣誉的全国机场服务质量优秀奖,在参评的28家千万级以下机场中,福州机场位列第一。
  作为展示福州乃至福建形象的“窗口”,福州机场一直致力于服务品质的提升,将人文关怀包涵在其中,急人之所急,忧人之所忧。通航至今,福州空港积极组织QC课题攻关、完善精品服务链条,创下了数个业内服务“标兵”:同类机场最短行李交付时间、同类机场最短安检等候时间、同类机场最短值机等候时间等,以“新、顺、美、值、悦”等五个角度为服务切入点,对服务制度、流程、环境设施等整个服务链条进行合理再造和全面优化。
    2015年,福州空港提出全力打造独具“闽韵风格与现代海洋文明气质”的人文机场,引入福州金鱼,举行业首创在候机楼建立金鱼展区;引入三坊七巷、乌山、白塔等福州元素,在候机楼内打造十余处独具福州特色的微缩景观,开展丰富多彩的节日文化活动,向进出福州的五湖四海旅客传递福州人文情怀。
                       福州与世界联网
    近年来,围绕构建国家“一带一路”门户枢纽机场的战略目标,在福州自贸区建设、福州新区建设的带动下,福州地区与东南北亚经济贸易往来日渐频繁,国内外航空公司纷纷布局“海上丝绸之路”区域航线,以福州中心连接东南北亚空中交通网络正日趋完善,福州机场对东南沿海地区的辐射能力也不断增强。
    接下来,福州机场将根据福州海上丝绸之路及自贸区发展需求,逐年拓展并加密福州与东盟及日韩等国之间的航线,持续优化开发内地经停福州往返东南北亚的航线网络,形成既有广度又有密度的东南北亚航线网络枢纽,提升东南北亚往返内地的中转能力。同时,将航线网络逐渐向南亚拓宽。同时,根据福州及周边地区侨民地域分布特点,结合福州对外经贸往来需求,逐年稳步推进具有侨乡特色洲际航线的开发,争取开通福州至马德里、温哥华、洛杉矶、莫斯科等洲际航线;同时,推进美加航线开发,争取形成北美地区环线,方便旅客出行。一个通达世界、密布东南亚的航线网络正在形成和完善。
    相关统计数据显示,截止2015年9月福州机场境外航线旅客吞吐量以提前突破百万大关,预计2015年福州机场境外航线旅客吞吐量将达150万人次。未来,随着72小时过境免签等一系列口岸政策的落地,福州机场将逐步成为跨境物流的集散枢纽。
  18年来,福州机场良好的软硬件条件,吸引了数个大中型货运航空公司、物流集成商在此落户,航空货运枢纽渐显雏形。2010年3月,福州—台北桃园航线开通,实现货运“零突破”,福州机场首次实现对台载货通航。2010年12月21日,由中国邮政航空公司执飞的福州至台北自主邮货运输航线正式开通,标志着福州对台空中通邮正式拉开序幕。  

    2013年10月,邮政航空加密福州对台全货运航班密度,加速推进以福州为中心的对台邮政总包换中心的形成,进一步增强了福州机场国际货运枢纽功能。
  面对更加激烈的航空枢纽竞争,福州机场将在民航强国战略指引下,以1000万吞吐量为新起点,规划新一轮发展蓝图。

 
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