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7月起高铁线路全面降速将提高民航竞争力
信息来源:  作者:  时间:2011-6-21 8:55:7

    即将开通的京沪高铁,把速度降低到与国情更为适宜的300和250公里/小时。而从7月1日,武广、郑西和沪宁高铁的最高时速都将降至300公里,高铁票价同时下调5%。对航空公司的压力也将明显减小。“最高票价可以坐飞机头等舱了。最低价一定是250公里站站停的,最快将近8小时,最慢就得10多个小时。”在京沪高铁票价和运行班次公布后,一位民航业内人士评论说,“完全够不上竞争力,航空公司终于可以松一口气了。”一航空公司人士称,京沪之间的高铁对民航构不成竞争力,但中间的线路,如上海到徐州之类的航线,可能会受到影响。据测算,武广高铁降速后,运行时间将提高半个小时,加上来回火车站的2个小时和4个小时运行时间,武广高铁的时间成本是6个小时;而民航的时间成本是4个小时(加上来回机场、等候飞机的时间),民航与铁路之间的差距逐渐拉大。武汉、广州这样超过1000公里的线路,民航的优势已经凸显出来,东航相关人士表示,对于500公里以下的距离,高铁的影响是颠覆性的,大多数航线都会取消;对于500-800公里的距离,高铁约能分流30%-40%;对于800-1200公里的距离,高铁约能分流15%-20%。但1200公里以上的航线上,航空的优势相当明显。

 
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